| Объем кузова, м3 | 30 |
| Внешние габариты Д х Ш х В, мм | 5600 х 2544 х 2600(2066) |
| Длина по основанию, мм | 5600 |
| Масса, кг | 3200 |
| Угол опрокидывания кузова, град. | 48 |
| Материал кузова | HARDOX 450+STRENX 700S |
| Толщина металла днище, мм | 6 |
| Толщина металла стенки, мм | 4 |
| Устройство опрокидывания кузова | Гидравлическое, с телескопическим гидроцилиндром HYVA |
| Направление разгрузки | Задняя |
| Материал надрамника | Сталь, труба |
| Надрамник, мм | 160*80 |
| Объем масляного бака, л | 108 |
| Рабочий объем масляного бака, л | 86 |
| Тип крепления гидроцилиндра | Нижний |
| Привод КПГ(коробка переключения газов) | Ручной |
| Открывание/закрывание запоров заднего борта | Автоматическое |
Самосвальный кузов:
- Все конструктивные элементы изготовлены из высокопрочной стали – Днище и стенки из стали HARDOX 450. Усилители из STRENX 700S;
- Передний борт – цельный c занижением борта (2066 мм), боковые борта – глухие с вертикальными ребрами жесткости (2600 мм), задний борт с распашными дверьми;
- Светоотражающая контурная пленка, нанесенная по правилам ЕЭК ООН;
- Задний противоподкатный брус;
- Габаритные фонари, совмещенные со светоотражателями;
- Два фонаря полного габарита на гибкой основе.
Особенность:
- Боковой борт имеет дополнительные вертикальные усилители, что увеличивает его прочность;
- Задние ворота распашные с замком под захват.
Надрамник:
- Выполнен из высокопрочной стали марки S500MC;
- Крепление к раме шасси с помощью специальных креплений.
Окраска:
- Перед покраской все элементы кузова и надрамника подвергаются дробеструйной обработке;
- Все сварные швы герметизируются, что исключает попадание влаги и появления коррозии;
- Грунтование поверхностей;
- Окраска грунт-эмалью 110-130 микрон.
